AI批量造谣、博主明码标价、车主莫名被骂……一场关于新能源汽车的舆论暗战，远比我们想象的更“魔幻”。
当你的新能源汽车刚在社交平台晒出照片，就涌来一波嘲讽“工业垃圾”;当一款新车还未上市，网络上已经铺天盖地是“销量腰斩”、“重大缺陷”的“用户反馈”。
来自央视《焦点访谈》视频截图
这不是科幻情节，而是央视《焦点访谈》最近揭露的新能源汽车行业“黑公关”与“黑水军”的真实写照。
在行业高歌猛进的背后，一场没有硝烟的“商战”正以一种畸形的形态在网络空间蔓延，最终买单的，却是普通消费者和整个行业的健康生态。
“工业糖水”还是“工业毒药”?
曾经，网络上的车评和用户反馈是消费者决策的重要参考。如今，这片信息海洋却可能布满精心设计的陷阱。
来自央视《焦点访谈》视频截图
《焦点访谈》调查发现，部分网络大V和博主已经成为“拿钱办事”的“黑嘴”。一个拥有数十万粉丝的汽车博主，发布一条几十秒的“黑商单”视频，报价可能高达数万元。
“谁充值多就帮谁说话”，成了一些博主的生存法则。他们发布的“测评”和“吐槽”，内容真假难辨，目的却非常明确——抹黑竞争对手，引导舆论。
更令人担忧的是，这种恶意攻击已经从针对车企品牌，蔓延到了普通车主身上。一些车主仅仅因为购买了某品牌汽车，就在网上无端遭受人身攻击和拉踩，甚至在线下也遭遇骚扰。
AI“水军”：谣言工厂的新“流水线”
如果说传统“水军”还需要人工发帖，那么现在的“黑公关”已经用上了AI技术，实现了谣言的“工业化”生产。
记者在调查中做了个简单测试：向一款AI大模型输入“某车型、销量差、续航短”等几个关键词。短短半分钟，十篇措辞各异但核心恶意相同的“用户差评”就自动生成了。
更“智能”的是，当要求对文章进行“二次洗稿”时，AI还能自动编造出细节，比如虚构的“续航实测数据”或“朋友抱怨的经历”，让谣言显得更加“真实可信”。
这些由AI批量炮制的黑稿，再通过技术手段控制的无数虚假账号进行“海啸式”传播，可以在极短时间内污染整个网络信息环境。一款新车甚至可能在上市前，就已经被谣言“淹没”。
恶性内耗：没有赢家的“暗战”
这种“黑公关”乱象，本质上是行业内恶性竞争催生的毒瘤。
一些企业或相关方不是把精力放在技术研发和产品升级上，而是试图通过抹黑对手来获取市场份额。国家网信办在受理举报时就发现，有车企之间互相攻击，甚至企业高管亲自下场，利用影响力在网上“拉踩引战”。
来自央视《焦点访谈》视频截图
这场“暗战”没有真正的赢家。首先受害的是消费者，他们被虚假信息误导，可能做出错误的购买决定。普通车主也无辜卷入，成为网络暴力的受害者。
最终损害的是中国新能源汽车行业的整体声誉和国际竞争力。当外界看到的是一个充斥谣言、互相拆台的行业，其辛苦建立的创新、高端形象也将大打折扣。
重拳整治与行业觉醒
面对这股歪风邪气，监管的重拳已经落下。近期，工信部、国家网信办等六部门联合开展了专项整治。
行动取得了显著成效：截至目前，已清理超过11万条各类诋毁攻击信息，关停、禁言了数千个违规账号。国家网信办直接受理的车企举报就高达2.8万余件。
与此同时，标杆企业也开始强势维权。比亚迪等车企公开表示对“黑公关”要“一追到底，绝不姑息”，并通过法律手段让一些造谣者付出了沉重代价，其中不乏被判赔偿数百万的案例。
这场由权威媒体揭盖、监管部门出手、领先企业维权的“组合拳”，正在为新能源汽车行业扫清迷雾。它传递出一个清晰的信号：健康的竞争，应该是在阳光下比拼技术、质量和服务，而不是在阴沟里互相泼脏水。
这场网络“暗战”的平息，不仅关乎某家企业的声誉，更关乎我们能否拥有一个清朗的消费环境，以及中国战略性新兴产业能否行稳致远。
当技术不再用于创新而用于造谣，当评测不再基于事实而基于充值，损害的将是社会最基本的信任机制。
整治“黑水军”，净化网络空间，是一场需要持续进行的战役。这不仅需要“看得见的手”强力监管，更需要所有企业坚守底线，以及每一位消费者擦亮眼睛，用理性的选择投票，共同维护一个公平、健康的市场。 | 
