据媒体报道，山西大同东方罗马城小区物业近日突发通知，禁止新能源汽车进入地库，开发商给出的解释竟是“担心新能源车辆自燃引发事故”。
类似的做法并非个例。今年5月，北京一小区也曾因智慧停车系统限制新能源汽车停放引发舆论热议。两起相似事件折射出缓解公众对新能源汽车的安全焦虑、化解相关管理规范争议，已成为亟待解决的现实问题。
“新能源汽车真的更容易自燃吗?”这一问题始终萦绕在部分人心中，争议性十足。央视统计显示，新能源汽车火灾发生率已从2021年的万分之一点八五降至2023年的万分之零点九六，而同期燃油车的起火率稳定在万分之一点五左右。不难看出，新能源汽车的起火概率不仅不高于燃油车，反而呈现逐年下降趋势。新能源汽车起火之所以更受关注，核心原因在于电池起火相较于汽油起火，具有扑救难度大、复燃率高的特点，但其本质并非“天生更危险”。
个别开发商、物业出台禁入措施，出发点或许是对业主安全的考量，这份初衷值得理解。但这种“一刀切”的做法，本质上是对新能源汽车的“有罪推定”，既无视客观数据支撑，也违背了公平原则。
小区管理从来不是简单粗暴的“加减法”。倘若因新能源汽车曾发生过自燃事故就全盘禁止，那么按照这一逻辑，燃油车发生过起火事故是否也要禁入?电梯出现过故障是否就该彻底停用?答案显然是否定的。这种“因噎废食”的管理模式，看似规避了风险，实则是典型的“惰性管理”，不愿主动作为解决问题，反而通过扼杀业主的合理需求来掩盖工作的短板。
值得注意的是，新能源汽车市场的蓬勃发展已是不可逆转的趋势。中汽协数据显示，今年前11个月，我国新能源汽车产销量同比增幅均超30%，销量占汽车总销量的比例更是攀升至47.5%。如此高的市场渗透率，充分说明新能源汽车已获得公众的广泛认可，成为越来越多家庭的出行选择。在这一背景下，小区开发商、物业理应主动顺应市场潮流和业主新需求，积极推进地库消防设施升级改造、完善新能源汽车停放管理制度、强化日常安全巡查，用切实有效的举措筑牢安全防线。 | 
